首页重庆交通大学2016级土木类专业的周澜，不久前成功入选“中交道桥渡国际工程班”。他作为学生代表在开班仪式上发言时说：“‘中交道桥渡国际工程班’是资源充沛、师资雄厚、环境优良的平台，我们一定不会辜负大家的期望，争取做一个高素质复合型国际化工程人才。”
“中交道桥渡国际工程班”是重庆交通大学本科人才培养模式的又一次改革与实践。随着国家重大战略的持续推进，我国海外工程业务的迅猛发展遭遇了国际化工程人才匮乏的瓶颈。作为一所交通行业特色鲜明的高校，重庆交通大学主动探索校企协同育人的模式，加大海外交通基础设施建设人才培养力度，在人才培养服务于国家战略方面进行了颇有成效的改革实践。
“短线+长线”校企协同育人
高校的传统人才培养体系不适应国际化工程人才需求、学生知识结构和能力素养不适应复杂多样的海外工程怎么办？重庆交大探索通过引入承建了大量海外重大工程的骨干企业深化校企协同育人，构建高素质复合型国际化工程人才培养模式。
学校分别与中交、中铁、中铁建等企业合作开设“海外班”，在土木、港航、交运、管理等专业选拔组建订单式班级，共同制定大四专项课程计划。“海外班”短线培养模式周期短，课程设置灵活，能适应不同企业国际化工程人才急需。
在积累“海外班”经验的基础上，重庆交大联合中国交建集团创办了“中交道桥渡国际工程班”。“国际工程班”采取着眼企业长期发展需要、系统培养高素质复合型交通土建国际化工程人才的长线培养模式。中交集团全程参与人才培养方案的制定及学生的选拔、课堂教学和团学活动，集团的海外项目专家、一线技术人员将专程回国为学生授课和举办讲座，实习、实践环节也将直接在中交集团的相应项目上完成。
重庆交大土木工程学院院长周建庭表示，海外项目建设环境复杂、建设模式及管理模式与国内工程项目差异明显，“海外班”和“海外工程班”是学校在办学资源有限的情况下，积极引入具有海外工程项目背景的企业深度参与人才培养的新探索。
构建“交通土建+项目管理+国际素养”知识体系
中国技术、中国标准和中国管理如何借助“一带一路”走出去？重庆交大根据行业发展需求构建了“交通土建+项目管理+国际素养”课程体系。
为适应复杂多样的海外交通建设工程，学校强化“大土木”基础，使学科专业覆盖公路、轨道、机场等交通领域。交通土建方面，学校增设了“工程环境及可持续”“中外建设标准衔接”“国内外重大工程项目漫谈”等专业课程；在项目管理全过程方面，增设了“国际工程总承包模式”“国际工程管理” “FIDIC施工合同条件”等课程。学校还围绕工程英语应用和跨文化交际，增设了“涉外礼仪与跨文化交际”“国际商务英语写作”“英语口语”等课程，以增强学生的国际素养。通过学科调整和专业培养，让更多毕业生适应海外工程和海外工程管理国际化。
创设“TBC+项目部+设计院”实训路径
为提高学生工程能力、促进学生尽快融入企业和海外项目，重庆交大与企业一道创建“TBC+项目部+设计院”实训模式。通过海外项目专家TBC（Training Before Career，职前培训）讲座，让学生提前了解海外工程典型经验和发展动态；通过工程项目部体验，让学生受到真实岗位训练；通过模拟设计院模式，培养学生的团队协作意识和能力。
“海外班”和“国际工程班”经过近10年的改革实践，已经成为重庆交大闻名校内外的人才培养“品牌班”。据周建庭介绍，参与校企协同育人的央企，已由首创“海外班”时的中交集团1家增加到中铁、中铁建等7家，专业设置也由土木、港航拓展到了交运、管理、测绘、安全等10余个专业。近10年来，重庆交大已为企业输送国际化工程人才1000余人，其中首届毕业生湛洪已担任80亿美元沙特港湾工程项目经理，2013届毕业生陈海波已成为摩洛哥布里格里格斜拉桥项目总工，2016届毕业生祝军成为德伊高铁项目技术骨干。用人单位普遍反映，这些毕业生能力强、上手快，经过3至5年锻炼都能成为海外项目骨干。（记者 张国圣 李宏）