首页“Hey!Photous!（拍我们）”走在塞尔维亚的斯雷姆卡尔洛夫奇小镇，一群当地中学生远远地冲举着相机的我们大声招呼。聊起中国，他们提到了塞尔维亚很多道路和桥梁的名字；说起中国人，他们毫不犹豫地说“GoodBrothers（好兄弟）”。
中塞友谊发源何处、又如何传续？近日，清华大学全球胜任力专题调研课程赴波塞黑支队（以下简称“支队”）以“共赴巴尔干，探‘一带一路’文明互鉴中的青年责任”为主题，前往塞尔维亚展开调研。
友谊在患难与共中厚植
“铁杆朋友”，是中塞关系的一个关键词。2023年10月，习近平主席在北京会见塞尔维亚总统武契奇时指出，塞尔维亚是中国的铁杆朋友，两国关系经受住国际风云变幻考验，堪称中国同欧洲国家友好关系的典范。武契奇总统表示，我们对塞中铁杆友谊感到自豪。
如今，行走在塞尔维亚街头，不时会听到当地青年用中文“你好”问候。支队师生访问塞尔维亚首都贝尔格莱德后更加理解，面对一次次困难和挑战，中塞两国人民为何始终患难与共，彼此支持。
2008年5月，汶川大地震发生，塞尔维亚政府从军队储备中调集一批帐篷驰援灾区，并在外包装印上“致中国人民”；2020年3月，新冠疫情肆虐全球时，中国政府派遣抗疫医疗专家组帮助塞尔维亚应对疫情，武契奇总统亲自到机场迎接并亲吻五星红旗……
在与到访中国师生谈及中塞交往历史时，塞尔维亚国际政治与经济研究所副所长伊沃娜·拉杰瓦茨说，尽管两国相距甚远，政治制度不一，领土大小不同，所处外部形势也跌宕起伏，但塞中双方始终保持良好关系是不争的事实。
友谊在共谋发展中繁茂
访问贝尔格莱德时，支队师生看到了被当地民众亲切称为“中国桥”的泽蒙-博尔察大桥（卜平大桥）。这是中国企业在欧洲承建的第一座大桥，被誉为中国土木行业向欧洲递出的“第一张名片”。2014年12月，泽蒙-博尔察大桥主体工程完工，中塞领导人共同为大桥竣工剪彩，并定名“卜平大桥”，该桥结束了贝尔格莱德70年来仅一座跨多瑙河大桥的历史。“卜平大桥横跨多瑙河，不仅仅只是一座大桥，更是人类加强联系的象征。”武契奇评价说，“卜平大桥连接多瑙河两岸，也连接了塞尔维亚和中国，加强了两国的友谊。”
除了造桥，中企也在塞尔维亚修路。访塞期间，支队师生前往建设中的匈塞铁路诺苏段（诺维萨德-苏博蒂察段）了解工程建设情况。匈塞铁路是中东欧地区第一条高速铁路，也是中国企业在欧洲建设的第一条高速铁路，更是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目。
中国路桥塞尔维亚办事处副总经理、匈塞铁路项目副总经理丁立金介绍，为同时满足欧盟铁路互联互通要求和塞尔维亚铁路标准，中方团队专门设计了欧盟认证的专用列车和不同宽度的受电弓。
中国路桥塞尔维亚办事处副总经理王学锋说：“目前，施工团队中塞尔维亚人占绝大部分，（项目）基本实现了属地化建设。中方人员主要负责技术攻关和项目管理。如此一来，我们既能高效利用人力，扩大建设规模，也为当地培养了成熟的施工团队。”
针对个别西方势力污蔑共建“一带一路”倡议让共建国家陷入“债务陷阱”，塞尔维亚贝尔格莱德大学政治学系德拉加纳·米特罗维奇教授回应说：“事实是，共建‘一带一路’倡议为共建国家发展带来诸多机遇，给当地民众提供了许多就业机会，带动了上下游产业发展，这使得（西方）质疑之声难成气候，更难改变中欧合作大势。”
友谊在共促交流中传续
在人文交流领域，越来越多的青年接过中塞“铁杆友谊”的接力棒。
在塞尔维亚国际政治与经济研究所参访时，该所副所长拉杰瓦茨对支队师生说，“在贝尔格莱德，你们能看到塞尔维亚青年举办音乐会、茶会等活动庆祝（中国的）农历新年；在‘国际中文日’，他们还会身着中国传统服装，品尝中国美食。”在贝尔格莱德大学政治学系的座谈会上，辛吉杜努姆大学副校长内马尼亚·斯塔尼希奇教授表示，中文早已是塞尔维亚高中的主要外语课程之一，塞尔维亚年轻人十分喜欢中国的电视节目，关注中国媒体的报道，也由此了解中国的发展历程。
在与支队师生探讨“软实力”与国家发展的密切关系时，斯塔尼希奇教授与米特罗维奇教授均认为，随着共建“一带一路”倡议在塞尔维亚落地生根，塞尔维亚青年对中国的印象是积极正面的，认同中塞之间的持久友谊。斯塔尼希奇教授还语重心长地对现场的中塞青年学生说：“要返回历史，遵照事实，才能得到最真实、全面的信息，作出客观公正的判断，而非盲从西方媒体建构的叙事。当前，中国正处于快速发展时期，同学们作为青年一代，更应如此。”
论及中塞关系的未来，拉杰瓦茨副所长对同学们说，塞尔维亚与中国都是坚定维护《联合国宪章》，坚定选择独立自主发展道路的国家。塞尔维亚在国际事务中不愿也不会听由其他势力摆布，更不会因此影响与中国的友好往来。当同学们关注塞尔维亚国内政局变动会否影响中塞友谊时，斯塔尼希奇教授说：“中塞两国的良好关系，根本在于人民之间拥有长久友谊，不会受一时政党轮替和执政者变更的影响。”
汪司晨 陶天野
2024年05月03日 01 版